Rozhovory

Společnost Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) spravuje na území Slovenska železniční infrastrukturu ve vlastnictví státu a zároveň zabezpečuje přepravní a dopravní služby, které odpovídají zájmům státní dopravní politiky a požadavkům trhu včetně souvisejících činností. S generálním ředitelem ŽSR Miloslavem Havrilou jsme hovořili o modernizaci železničních tratí a bezpečnosti vlakové přepravy. 

Pokud byste si náhodou chtěli koupit lokomotivu, nemohli byste si vybrat lepšího dodavatele, než je společnost CZ LOKO, a.s., se sídlem v České Třebové. Nejen že vám vybere na míru ten nejlepší typ, ale také vám ho vyrobí. 

Společnost ČD Cargo, a.s., přepravila v roce 2022 na tuzemském trhu téměř 61 milionů tun zboží. „Převezli jsme cca 10,5 milionu tun hnědého uhlí, což je o přibližně tři miliony tun víc než v letech 2021 a 2020,“ říká generální ředitel ČD Cargo Tomáš Tóth v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu a dodává: „V souvislosti s vysokými cenami zemního plynu se řada tepláren vrátila ke spalování hnědého uhlí a i obyvatelé České republiky se stále více obraceli k tradičním zdrojům energie.“ 

Společnost Thermo Fisher Scientific Brno s.r.o. se specializuje na vývoj a výrobu špičkových elektronových mikroskopů a spektrometrů. Mezi její zákazníky patří světově proslulé univerzity, přední výrobci elektroniky a farmaceutické firmy nebo vývojová centra kosmického, polovodičového, těžebního, automobilového a leteckého průmyslu. Na další informace o této společnosti jsme se zeptali jejího generálního ředitele Petra Střelce. 

S výrobky firmy Huhtamaki Česká republika, a.s., dceřiné společnosti finského koncernu, který má u nás svou papírnu v Přibyslavicích nedaleko Třebíče, se všichni setkáváme prakticky denně. Asi nejznámější je typický zavírací obal na vajíčka, v Přibyslavicích se vyrábějí ale i misky na ovoce a zeleninu. Papírna dodává pro zákazníky v celé Evropě, v roce 2022 exportovala své produkty do více než dvaceti zemí. Kromě České republiky patří mezi významné trhy Polsko, Itálie, Rakousko, Slovensko, Maďarsko, Německo a další. Několik kontejnerů z Přibyslavic putovalo dokonce až k zákazníkovi na ostrově Mauricius. Na export míří osmdesát až devadesát procent z celkové produkce. Všechny obaly mají jednoho společného jmenovatele, a sice to, že jsou maximálně ekologické. O produktech papírny Huthamaki v Přibyslavicích jsme hovořili s obchodním ředitelem společnosti Ondřejem Havlínem. 

Společnost EKOPOS Brno, s.r.o., nabízí svým partnerům kompletní služby v odpadovém hospodářství a v souladu s platnou legislativou zajišťuje veškeré nakládání s odpady včetně nebezpečného. Asi nejvíc se soustřeďuje na recyklaci stavebních materiálů a dekontaminaci zemin a štěrků znečištěných ropnými látkami. 

V posledních dnech se ve veřejném prostoru objevují názory, že v Česku není třeba stavět velké jaderné bloky, jelikož veškerou elektrickou energii vyrobíme zdánlivě levnými plynovými elektrárnami. Na druhé straně spektra se ozývají hlasy, které zcela vylučují možnost zrušení tendru na dostavbu nového jaderného bloku v Dukovanech a zároveň upozorňují, že české firmy s jaderným know-how stále ještě nemají záruky k jejich zapojení do výstavby, tak jako mají od státu v podstatě garantovanou účast například polské, maďarské, ale i francouzské firmy při stavbě tamních nových jaderných elektráren.

Kdyby se válka týkala i nás a armáda by vyslala do boje vojenská letadla, jejich piloti by museli zvládnout různé bojové situace, které mohou nastat. A protože naše armáda přímo neválčí, tak se ty situace piloti nemohou naučit zvládat jinde než v simulačním centru. 

Když kdokoli cokoli vyrábí, vždycky své výrobky potřebuje označit. Ať už jde o sériová čísla, nebo jenom logo výrobce, na každý výrobek je nutné něco zaznamenat. Potom se nejspíš obrátí na společnost Automator CEE, s.r.o., která je dodavatelem systémů trvalého značení.

Společnosti České dráhy, a.s., se v roce 2022 podařilo přilákat cestující zpět do vlaků a počty přepravených cestujících se stále více blíží číslům, kterých dosahovaly před vypuknutím koronavirové pandemie. „Za celý rok 2022 využilo našich služeb 157 milionů cestujících,“ říká generální ředitel společnosti Michal Krapinec v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu a dodává: „Tam, kde nasazujeme moderní vlaky s kvalitními službami, je zájem o naše spoje často ještě vyšší než před covidem.“ 

Společnost Vojenský technický ústav, s. p., (VTÚ) má pro svůj objekt ve Vrběticích již objednány stroje na plnění těl útočných ručních granátů i formy a zpracovává výrobní a technickou dokumentaci. Samotná výroba a zkušební provoz by měly být zahájeny v letošním roce, první série granátů by měla být dodána zákazníkovi v průběhu roku 2024. Podrobnosti o dalších aktivitách VTÚ nám sdělil jeho ředitel Jiří Kašpárek.

Kolo je jedním z nejdůležitějších vynálezů v dějinách lidstva. Všechny pozemní dopravní prostředky se přesouvají jen díky kolům. Samostatnou oblastí jsou vozidla pohybující se po kolejích vyžadující speciální druh kol a dvojkolí. Jedním z největších světových výrobců takových kol a dvojkolí je skupina GHH-BONATRANS, jež vznikla v roce 2014 akvizicí německé společnosti GHH-Radsatz českým BONATRANSem. S touto akvizicí se délka historických zkušeností posunula z roku 1965 (založení bohumínského závodu dvojkolí v rámci Železáren a drátoven Bohumín) až do 1808 (první dvojkolí pro důlní aplikace z německého Oberhausenu).