Rozhovory

Společnost PILOUS spol. s r. o. patří mezi významné evropské hráče na poli obalů. Zabývá se jejich vývojem, výrobou a logistikou obalových systémů. Hlavní orientací jsou obalová řešení pro technické branže, zejména pak automobilový průmysl. Přes koronavirovou krizi se této firmě podařilo v loňském roce dosáhnout vytýčených cílů. Pilous Packaging stále více akcentuje logistická centra a kompletní management obalů. V Evropě nastupující elektromobilita nabízí této společnosti na trhu obalů řadu příležitostí, klíčová je pro ni především spolupráce s automobilkou Škoda Auto, zejména v oblasti aplikace technologie CKD/SKD. Více se dočtete v následujícím rozhovoru s obchodním ředitelem společnosti Pilous Packaging Lukášem Cee.

Aplikovaná věda i výzkum a průmyslové inovace se by se měly propojit a realizovat ve vzájemné spolupráci. Výsledkem této kooperace pak musí být finální produkt, jehož výrobcem bude jednoznačně česká firma, která jej bude přímo dodávat na trh. Je třeba zabránit tomu, aby z inovačních procesů těžily zahraniční společnosti, které by nové poznatky a technologie přesunuly z České republiky do jiných zemí, navýšily přidanou hodnotu vlastních výrobků a jejich prodejem si vytvořily zisk, jenž by ale měl patřit našemu průmyslu. To si myslí majitel a generální ředitel české rodinné firmy SOMA spol. s r. o. Ladislav Verner (viz foto).

LIEBHERR-STAVEBNÍ STROJE CZ s.r.o. patří do skupiny Liebherr, která je jedním z největších světových výrobců stavebních strojů. V Česku se společnost specializuje na prodej, pronájem a autorizovaný servis stavebních strojů a věžových jeřábů. Stroje z portfolia společnosti nechybí při mnoha významných stavbách například železničních koridorů či stanic pražského metra.

Za téměř 10 let svého působení se česká společnost Hinton, a.s., zařadila mezi významné subjekty působící na našem stavebním trhu. V roce 2019 se Hinton rozhodl vstoupit také na trh investorů a developerů v odvětví rezidenčního bydlení a v letošním roce již dokončuje svůj první velký bytový projekt v Milovicích. „Díváme se po dalších projektech, prioritou pro nás je, aby se jednalo o dostupné bydlení,“ říká předseda představenstva společnosti Hinton Petr Šimon (viz foto) v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu.

Česká společnost BRISK Tábor a.s. si v letošním roce připomíná dvě významné události z historie, které výrazně přispěly k tomu, že se Brisk v současnosti řadí mezi přední evropské výrobce svíček a snímačů do automobilů. S předsedou představenstva společnosti Brisk Tábor Mojmírem Čapkou (viz foto) jsme si v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu povídali nejen o těchto historických okamžicích, ale také o současném dění a plánech do budoucna.

Pokud bude mít naše společnost zájem o delší udržení se ve stávajícím přežívání, je naprosto nezbytné, aby vystoupala z nevýdělečné a snadno nahraditelné pozice subdodavatelů do kastovní rodiny, která má schopnost nabídnout, a to nejen na našem trhu, finální výrobky s vyšší přidanou hodnotou. Lehce vyslovitelná filozofie, těžce realizovatelná v praxi, zejména v podmínkách naší společnosti, v podmínkách stávajícího politického uskupení, v podmínkách udržení schopnosti přežít stávající stav. To je názor předsedy představenstva a ředitele společnosti RICHMONT – CZ a.s. Josefa Boháče. Více si přečtěte v následujícím rozhovoru.

Dopravní podnik města Brna, a.s., (DPMB) je akciová společnost, která je hlavním dopravcem v městské hromadné dopravě na území statutárního města Brna. Jejím jediným akcionářem je město Brno. Všechny provozované linky jsou zapojeny do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS JMK), jehož jádro vzniklo v roce 2004 právě v Brně a okolí. Brno se v roce 1869 stalo prvním městem na území dnešního Česka, kde byla zavedena tramvajová doprava, tehdy koněspřežná. Současná brněnská trolejbusová síť je největší v České republice, tramvajová síť je druhá největší po pražské. S generálním ředitelem DPMB Milošem Havránkem jsme hovořili o změnách v provozu DPMB v podmínkách „proticovidových“ opatření.

Pro výrobce papírových obalů, společnost Smurfit Kappa, jsou chytrá ekologická řešení prioritou. Ve srovnání s rokem 2005 již snížili emise uhlíku o 32,9 procenta a do roku 2050 by se měli stát uhlíkově neutrálními. „To samé se snažíme aplikovat i na obalová řešení pro naše zákazníky nejen tím, že obal samotný má díky našim investicím do technologie jeho výroby nižší emise, ale také jeho efektivním použitím v dodavatelském řetězci,“ říká v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu Jan Kaprhál, innovation & marketing manager pro ČR a SR.

Obchodní a marketingový ředitel společnosti HELUZ cihlářský průmysl v.o.s. Jiří Weis spojil většinu svého profesního života právě s rodinnou firmou HELUZ. Ve společnosti začínal hned po studiích a po krátké zkušenosti v zahraničí se do své „mateřské“ firmy, jednoho z největších výrobců stavebních hmot u nás a ryze české firmy, vrátil. Více si přečtěte v následujícím rozhovoru.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sú prevádzkovateľom železničnej dráhy na území Slovenska, a majú tak neodmysliteľný význam pri presune cestujúcich a tovarov. S tým ide ruka v ruke aj modernizácia železničnej infraštruktúry. Akým modernizačným projektom sa v súčasnosti ŽSR venujú a aké ďalšie majú v pláne? Aj o tom hovorí generálny riaditeľ Miloslav Havrila v rozhovore pre Reportáže z půmyslu.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sú prevádzkovateľom železničnej dráhy na území Slovenska a majú tak neodmysliteľný význam pri presune cestujúcich a tovarov. S tým ide ruka v ruke aj modernizácia železničnej infraštruktúry. Akým modernizačným projektom sa v súčasnosti ŽSR venujú a aké ďalšie majú v pláne? Aj o tom hovorí generálny riaditeľ Miloslav Havrila v rozhovore pre Reportáže z priemyslu.

ICOM transport a.s. patří již více jak 25 let mezi největší dopravní společnosti v České republice. Nejen na to, jak se společnosti daří vyrovnat se s dopady letošní koronavirové pandemie, jsme se zeptali ředitelky společnosti Kateřiny Kratochvílové. „Pokles zakázek zaznamenáváme, ale v rámci tržního hospodářství by se s tímto měly firmy vypořádat i bez pomoci státu,“ říká Kateřina Kratochvílová v rozhovoru pro Reportáže z průmyslu.